Электродвигатель частотно-регулируемый АДЧР 132М4 Б 11кВт*1500об/мин 1081 лапы В-К-380

О двигателе

Асинхронный частотно-регулируемый электродвигатель мощностью 11 кВт. Исполнение на четыре полюса, 1500 об/мин номинальной синхронной частоты. Самая массовая скорость в частотно-регулируемых приводах насосов и вентиляторов. Крепление по схеме 1081, на лапах. Самое ходовое исполнение для приводов, собираемых на общей раме. Обозначение читается так: 132 — высота оси вращения в миллиметрах, следом буква и число полюсов, затем мощность, обороты и код монтажного исполнения. Двигатель укомплектован узлом независимой вентиляции с питанием 380 В и встроенной температурной защитой обмотки.

Отрасли применения

• Деревообработка и металлообработка — приводы с регулировкой подачи
• Дозирующее и фасовочное оборудование
• Очистные сооружения — насосы и воздуходувки
• Компрессорные установки с плавной регулировкой производительности
• Системы отопления и ГВС — циркуляционные насосы

Условия эксплуатации и монтаж

• Основание под лапы должно быть ровным, иначе при затяжке корпус поведёт
• Проверьте межосевые расстояния лап и высоту оси вращения — при замене штатного двигателя они должны совпасть
• Высота оси вращения 132 мм — проверьте совпадение с посадочным местом заменяемого двигателя
• Массогабаритные данные (90 кг, 300×508×348 мм) нужны для проверки, встанет ли двигатель в имеющееся место
• Уточните схему соединения обмоток и напряжение питания перед настройкой преобразователя
• Вентилятор должен запускаться раньше двигателя и продолжать работу после остановки — предусмотрите это в логике управления
• Выводы встроенной температурной защиты нужно завести на термисторное реле или соответствующий вход преобразователя — иначе защита работать не будет
• Диапазон регулирования, степень защиты и класс изоляции уточняйте при заказе — в каталожных данных по этой позиции они не приведены

Назначение

Используется как приводной двигатель в схемах с преобразователем частоты. При 11 кВт и номинальных 1500 об/мин он рассчитан на переменный режим работы.

Преимущества

• Скорость подстраивается под технологический процесс без замены шкивов, редуктора или рабочего колеса
• Плавный разгон под управлением преобразователя снимает ударные нагрузки на муфту, ремень и приводимый механизм
• Узел независимой вентиляции охлаждает двигатель постоянно, независимо от оборотов вала — у общепромышленных серий крыльчатка сидит на валу и на низкой скорости почти не обдувает машину
• Датчики температуры в обмотке защищают двигатель там, где штатной токовой защиты недостаточно: при работе от преобразователя ток может оставаться в норме, а обмотка уже перегревается
• Самая распространённая схема крепления: замену при необходимости найти легче, чем для фланцевых вариантов
• Коэффициент полезного действия 88 % при cos φ 0,83 нужен, чтобы посчитать нагрузку на питающую линию
• Данные по пуску: ток 7,5 Iн, момент 2,2 Мн — параметры для проверки схемы байпаса мимо преобразователя
• Ключевое отличие от общепромышленных серий АИР и 5АИ — расчёт на питание от преобразователя частоты, а не напрямую от сети

Электрогидромаш поставляет частотно-регулируемые двигатели АДЧР с гарантией и помогает подобрать к ним преобразователь. Опишите механизм и требуемый диапазон регулирования — предложим комплект целиком.