Электродвигатель крановый ДМТКН 112-6

О двигателе

Крановый асинхронный электродвигатель мощностью 5 кВт. Ротор короткозамкнутый: конструкция проще, масса меньше, узлов для обслуживания меньше. Регулирование скорости в этой схеме возможно только через преобразователь частоты. Шесть полюсов: рабочая частота вращения около 1000 об/мин при номинальной нагрузке. Класс изоляции по обозначению — H, до 180 °C: запас по нагреву заметно выше, чем у исполнения с классом F. Обозначение ДМТ относится к крановым двигателям малых габаритов (0, 1, 2). В каталогах встречается и латинское написание DMTF, DMTH. В каталогах и прайс-листах эта же марка встречается в латинском написании — DMTKH 112-6.

Отрасли применения

• Механизмы передвижения мостовых кранов
• Приводы грузовых тележек
• Механизмы передвижения козловых кранов
• Конвейерные и транспортирующие механизмы
• Кран-балки и лёгкие подъёмные устройства

Условия эксплуатации и монтаж

• Для механизмов подъёма с тяжёлым троганием под нагрузкой уточните применимость — обычно там ставят фазные машины
• Плавный разгон в этой схеме возможен только через преобразователь частоты или устройство плавного пуска
• При массе 105 кг двигатель поднимают на площадку крана механизированно — предусмотрите доступ
• Исполнение конца вала (цилиндрический или конусный) и наличие второго вала уточняйте — у крупных габаритов встречаются оба варианта
• Схему управления и тип тормоза согласуйте отдельно: двигатель поставляется без них, если не оговорено при заказе

Назначение

Двигатель предназначен для привода механизмов подъёмно-транспортного оборудования. Мощность 5 кВт при частоте вращения 915 об/мин закрывает задачи вспомогательных механизмов и кранов небольшой грузоподъёмности.

Преимущества

• Отсутствие щёточно-кольцевого узла: нет щёток и колец, которые нужно осматривать и менять
• Простая схема подключения: пусковые резисторы и роторный контроллер не требуются
• Более теплостойкая изоляция, чем у исполнения класса F, — ресурс обмотки выше при тех же условиях
• Коэффициент полезного действия 76 % при cos φ 0,78 нужен для расчёта питающей линии крана
• Кратность максимального момента 3,4 — запас на преодоление кратковременных перегрузок при подъёме
• Крановые двигатели рассчитаны на режим с постоянными пусками, торможениями и реверсами — там, где обычный двигатель выработает ресурс за считаные месяцы

Заказать двигатель для крана в Электрогидромаше: гарантия производителя, помощь в подборе, доставка в регионы. Если меняете старую машину серии МТВ — подскажем современный аналог.