Станция управления и защиты HMS Control L 3.1 - 40 (- П)

Станция управления и защиты (СУиЗ) HMS Control L3.1 предназначена для управления и защиты скважинных насосных агрегатов типа ЭЦВ, погружных насосов типа Гном, их аналогов как отечественного, так и импортного производства, а также любых  трехфазных асинхронных электродвигателей с короткозамкнутым ротором по командам оператора или сигналам от датчиков и соответствует требованиям технических условий ТУ 3432-112-00217975-2011.

Станция обеспечивает работу насосного агрегата в следующих режимах:

• ручной режим работы, запуск/останов электродвигателя осуществляется нажатием кнопок “ПУСК”/”СТОП” на лицевой панели L3.1, или от внешних кнопок, подключенных к дискретным входам DI.1...DI.6 с соответствующей настройкой;
• автоматический режим, запуск/останов двигателя осуществляется по сигналам от датчиков уровня или давления;
• дистанционное управление по линии связи, запуск/останов двигателя осуществляется командами оператора согласно протокола Modbus RTU.

СУиЗ соответствует климатическому исполнению У2 или УХЛ4 по ГОСТ15150-69. ( У2 - эксплуатация в неотапливаемых помещениях или под навесом при температуре окружающего воздуха от минус  40 до плюс 40°С и относительной влажности 100% при 25 С, УХЛ4 - эксплуатация в закрытых отапливаемых помещениях при температуре окружающего воздуха от плюс 1 до плюс 40°С и относительной влажности 80% при 25°С).

Степень защиты СУиЗ от воды и пыли - IP54 по ГОСТ 14254-96. По степени защиты человека от поражения электрическим током СУиЗ относится к классу 1 по ГОСТ 12.2.007.0 -75.

ФУНКЦИИ АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕЖИМА РАБОТЫ

• налив/дренаж емкости по сигналам от дискретных датчиков уровня различного типа (электродные, ЭКМ, поплавковые и пр.);
• налив/дренаж емкости по таймеру и одному из датчиков уровня (время таймера от 1 до 180 минут);
• налив/дренаж емкости по реле давления или одиночному поплавковому датчику уровня;
• налив/дренаж емкости по аналоговому датчику давления с выходом 4…20 (0…20) мА;
• удаленное включение/отключение двигателя станции по сигналу внешнего управления;
• удаленное включение/отключение двигателя станции по командам от удаленного ПК(ПЛК);

ФУНКЦИИ ЗАЩИТЫ

• Контроль последовательности (чередования) питающих фаз;
• Контроль понижения/повышения/дисбаланса напряжений питающих фаз;
• Контроль понижения/повышения/дисбаланса токов подключенного электродвигателя;
• Контроль активной мощности электродвигателя;
• Контроль замыкания (утечки) на корпус обмоток электродвигателя;
• Контроль температуры двигателя и/или насосного агрегата (опционально, нет в базовом исполнении);
• Контроль «сухого» хода насосного агрегата (срабатывание дискретного датчика и/или падение активной мощности двигателя и/или понижение тока двигателя);
• Контроль работоспособности подключенных аналоговых датчиков давления/уровня;
• Контроль логики срабатывания дискретных датчиков давления/уровня;
• Ограничение количества запусков двигателя в час;
• Возможность блокировки работы двигателя при часто повторяющихся авариях;
• Возможность ограничения времени работы насосного агрегата (предотвращение перелива при возможном отказе одного из датчиков уровня).

Станция управления и защиты состоит из щита со съемной монтажной панелью, внутри которого установлены автоматический выключатель, контактор, клеммные блоки и датчики тока (токовые трансформаторы) каждой силовой линии.

В исполнениях с током до 100А применяются кольцевые малогабаритные датчики типа Т03-90А или Т2000:1. В исполнениях с током 100А и выше применяются трансформаторы тока с унифицированным токовым выходом 5А.

На дверце щита находится микроконтроллерное устройство управления и защиты «L3.1» собственной разработки и изготовления.

   Варианты пуска двигателя - прямой или плавный. При выборе плавного пуска (опция -П) вместо контактора устанавливается Устройство плавного пуска, мягко запускающее двигатель с минимальными ударными нагрузками и пусковым током(3...4-х кратное превышение номинального тока при пуске вместо 7-и кратного). Минимизируются гидроудары в системе, значительно снижается ударная нагрузка на рабочие детали насоса. После плавного разгона двигателя тиристорами, УПП переключается на прямую работу от сети с помощью встроенного обводного (байпасного) контактора. В процессе работы регулировать частоту вращения двигателя (и, соответственно, производительность насоса) нельзя, УПП предназначено только для плавного запуска двигателя.

   Для аварийного выключения питания станции доступна рукоятка включения на дверце шкафа (опция -Р). При этой опции для выключения питания шкафа не нужно открывать его дверцу. Рукоятка переводит вводной автоматический выключатель в положение “Включено” или “Отключено”.

   Для защиты оборудования станции от перенапряжений и импульсных токов (грозовых и коммутационных) используется модуль УЗИП однократного действия (опция -М). При срабатывании модуля, например, после грозового разряда, требуется его замена. Защищаются питающие линии А, В, С и нейтраль N.

   Для контроля температуры обмоток и/или подшипников электродвигателя или насоса (опции -Т, -Т1, -Т2, -Т4, -Т8) используются различные измерительные модули, выдающие релейный сигнал аварии на вход “Внешняя авария”(E.Error) L3.1 при превышении температуры объекта(-ов). L3.1 останавливает работу двигателя до остывания объекта и снятия сигнала аварии. Измерительные модули работают с разными типами датчиков температуры, но, как правило, используются термисторы типа PTC (по 3 шт. или по 6 шт. в обмотках двигателя) и терморезисторы типа Pt100.

Для диспетчеризации может использоваться 2-х проводный изолированный интерфейс RS-485 (в любом исполнении станции), GPRS-канал сотовой связи (опция -GPRS), радиоканал на частотах 433–868 МГц (опция -RDM) или сетевой интерфейс Ethernet (опция -LAN). Протокол связи - Modbus RTU.

Для электрических сетей с отсутствующей или изолированной нейтралью устанавливается сетевой трансформатор ~380/220В, который формирует искусственную нейтраль для питания однофазных потребителей (опция -NN).

    На лицевой панели L3.1 находятся кнопки управления «ПУСК», «СТОП», «ПРОГР.», «ВЫБОР», «РУЧНОЙ/АВТОМАТ», четырехразрядный светодиодный индикатор и светодиоды состояния датчиков, режимов работы и аварийных ситуаций. На задней панели корпуса МК установлены разъемные клеммные зажимы для подключения внешних силовых электрических цепей и датчиков. Принцип работы СУиЗ основан на обработке сигналов, поступающих от внешних источников на МК, и управлении контактором, включающим / отключающим электродвигатель.

Полное описание режимов работы, настройки и аварийных ситуаций находится в Руководстве по программированию L3.1.

• для обеспечения управления, контроля и защиты погружных/центробежных насосов, которые применяются на водоканалах, в структурах ЖКХ;
• для обеспечения контроля и управления погружных/центробежных насосов, работающими в системах водоснабжения/водоотведения промышленных предприятий;
• в сельском хозяйстве для контроля и защиты погружных/центробежных насосов, задействованных в системах полива сельхозугодий;
• в системах повышения давления жилых и промышленных объектов;
• на объектах теплоэнергетики для обеспечения управления, контроля и защиты погружных/центробежных насосов, задействованных в системе обеспечения технической водой;
• на производственных объектах для обеспечения управления, контроля и защиты узлов и механизмов, в составе которых используются трехфазные асинхронные электродвигатели.

• 6 универсальных настраиваемых дискретных входов с гальванической развязкой;
• 2 универсальных настраиваемых дискретных выхода (н.о. контакты электромагнитных реле, 250В, 2.0А);
• 1 универсальный аналоговый вход для датчиков с сигналом 4-20(0-20)мА с встроенным блоком питания (=15В, 80 мА);
• Возможность использования любых исполнений дискретных и аналоговых датчиков уровня/давления;
• Возможность каскадной работы нескольких станций на одну накопительную емкость или магистраль;
• Исполнения станций с устройством плавного пуска позволяют значительно снизить пусковые токи и не допустить значительных просадок напряжения в питающей линии;
• Дополнительный вход «Внешнее управление», позволяющий удаленно управлять станцией;
• Дополнительный вход «Внешняя авария» позволяющий выполнить аварийную остановку станции по команде от внешнего устройства или датчика;
• Исполнения станции с многоточечным контролем температуры двигателя и/или насосного агрегата с возможностью подключения широкого ряда термодатчиков;
• Светодиодная сигнализация режимов работы, состояния двигателя и датчиков уровня;
• Вычисление действующих(среднеквадратичных) значений токов и напряжений (True RMS) по каждой фазе и их отображение на светодиодном индикаторе;
• Контроль активной мощности двигателя и отключение насоса при понижении коэффициента мощности cos(φ) ниже уставки (например, при «сухом» ходе насоса);
• Учет времени работы и количества запусков электродвигателя насоса;
• Возможность блокировки работы при часто возникающих авариях;
• Дополнительные режимы работы (таймеры задержки пуска, останова, аварийного отключения и пр.);
• Дистанционное управление и мониторинг по линии связи (RS-485, протокол Modbus RTU);
• Широкий модельный ряд;
• Сертифицирована для применения в странах Таможенного Союза.